Continuando il ciclo di guide sulla manutenzione della BMW K1200RS voglio segnalarvi tutti i codici delle pastiglie freno che possiamo montare sulle nostre sogliolone.
Prenderò in esame solo pastiglie Brembo e le originali BMW (che poi sono sempre della Brembo ma marchiate BMW), tralascerò tutte le altre marche quali ferodo, sbs, ecc ecc, perchè sono dell’idea che la pastiglia debba essere “naturalmente” accoppiata alla pinza, che in questo caso è Brembo.
Per quanto riguarda il freno posteriore questi sono i codici:
- 07BB14SP Brembo Rosse (sinterizzate)
- 07BB1408 Brembo Carbon/Ceramic (organiche)
- 07BB1410 Brembo Genuine (organiche)
- 34.21.7.657.025 BMW Original rear (organiche)
Per l’anteriore:
- 07BB26SA Brembo Rosse (sinterizzate)
- 34.11.7.660.448 BMW Original front (sinterizzate)
Come potete notare all’anteriore sono contemplate solo pastiglie sinterizzate, poichè la frenata è molto più importante e deve essere anche più incisiva. Inoltre i dischi sono stati progettati per essere accoppiati proprio a pastiglie di questo tipo quindi il loro consumo rientra nella norma.
Al posteriore il discorso cambia, infatti pare che l’utilizzo di pastiglie sinsterizzate abbia come conseguenza il consumo precoce del disco, che al contrario accetta di buon grado tutti i tipi di pastiglie organiche come da progetto BMW.
Per quanto riguarda la scelta tra Brembo o BMW ed eventualmente tra quale tipologia di Brembo, io ho deciso di applicare una regola generale: meno spendo meglio è.
Non dovendo andare in pista, non appoggiando il ginocchio sull’asfalto e macinando più di 20.000 km l’anno in ogni condizione atmosferica, è indispensabile mantenere i costi dell’ordinaria manutenzione i più bassi possibile.
Perciò accertato che tutto quello che monto deve soddisfare gli standard richiesti dalla casa madre, per me “il miglior pezzo è il miglior prezzo”. Questa regola la applico su ogni cosa, comprese batterie e gomme, tanto ho appurato personalmente che la durata del pneumatico dichiarata dalla casa, sulla mia moto e con la mia guida, non vale nulla.
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