In questo articolo vedremo come sostituire i due spinotti a 180° per l’accoppiamento rapido dell’alimentazione carburante presenti su tutti i modelli di BMW K1200RS dal ’97 al ’04 (quindi sia prima che seconda serie).
Lo spinotto presente su tutti i modelli usciti dalla fabbrica è in plastica e come vedrete nelle foto successive è soggetto ad usura poichè la resina di cui è costituito tende a deperire a causa della benzina che vi ristagna e si infragilsce, aumentando le possibilità di rotture dovute a “sporadiche” vibrazioni, botte e colpi dovuti alla strada.
Per farla breve, la mia K1200RS del 2002 con 73.000 km qualche giorno fa ha deciso di far scoccare la fatidica ora della rottura di questi spinotti. Chiaramente la lacerazione è avvenuta poco ala volta, con l’apparizione di una piccolissima crepa che a poco a poco si è ingradita fino a staccare completamente una parte dello spinotto. La conseguenza è stata una esponenziale fuoriuscita di carburante, che solo verso gli ultimi stadi si è rivelata abbastanza copiosa da essere individuata.
Nei 2 mesi precedenti avevo registrato un notevole aumento dei consumi, che implicavo a un mio momentaneo stato emotivo che mi portava dare più gas per spararmi in vena un po di sana adrenalina da 130cv.  Read more... (809 words, 16 images, estimated 3:14 mins reading time)